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2001年5月7日
4月28日(初日)
 オクサンの会社は完全週休二日制。昔完全週休二日制という言葉を聞いたとき、「へー、どんなに忙しくても絶対に週休二日だっていう意味なんだろうなー、いいなー」などと思っていたのだけれども、その真実は「どんな場合でも必ず週に二日しか休めない=祝日がある週は土曜日が出勤になる」だと知ったのは、いつのことだったでしょうか。
 ともかくオクサンは土曜日出勤だったので、一日ムスコと二人で過ごす。朝は予定通り二人で寝過ごし、11時近くに起床。ムスコに飯を食わせたあとは、おもちゃで遊ばせながらお洗濯。その後スカパーでF1スペインGPフリー走行観戦。
 14時頃になって、ちょうど川崎の姉夫婦のところに遊びに来ていた母が、姉甥姪と一緒にやってくる。今回はちびっ子ギャングたちの標的にならずにラッキー。だらだらと過ごし、飯を食い、ムスコに飯を食わせたら意識を失いかけていたので、そのままお昼寝タイムに突入。その隙に母姉甥姪が帰る。
 夕方になってオクサンが帰ってきたので、明日の草野球のために車のタイヤ交換をしておくことにする。夏タイヤを積みエンジンをかけようとしたらうんともすんとも言わなかった。バッテリーが上がっている。げげげ。
 近所のガソリンスタンドに頼んで充電してもらい復活。でも立体駐車場でそんな作業をやるのはいろいろ大変だった。エンジンがかかったらそのままガソリンスタンドに持ち込んでタイヤ交換&バッテリー交換。
 調べてもらったところ、俺の車のスイッチオフ時の消費電流が、異常ではないけど通常値の数倍以上あるそうな。でもどの部品が電気を食っているのか分からない。ともかくこの状態だとフル充電状態でも3ヶ月くらいでバッテリーが上がってしまうんだと。困ったもんだ。
 ひとまず対処策としては、週に一回くらいはエンジンをかけるようにするとのことだったので、出来るだけ週末は車で買い物にでも出かけることにしよう。
 なんてことをやっていたら、いつの間にやらF1スペインGP予選の放送が終わっていた。仕方なく飯を食いながらビデオで観戦。おお、シューマッハ兄復活か。でもマクラーレンも速いな。特にハッキネンのラストアタックは去年一昨年を思い起こさせた。
 その後明日も早いことだしちょっと早めに就寝。
2001年5月7日
4月29日(二日目)
 今日は朝から草野球。6時半に起きて7時前に出発。高速と下道を天秤にかけて、やはり確実性の高速を選んだのが失敗くさい。事故渋滞にはまりちょい遅刻気味に到着。
 特に秋ヶ瀬公園の野球グラウンドは道がわかりにくすぎ。すれ違いもまともに出来ないような対面通行道路につっこんでいかなければならないとは。
 で、1試合目は途中から出場し、2打席でレフト前ヒットとセンター犠牲フライ(打点)。今日はバッティングが良かったな。守備はセカンドに着いたけれども一度も守備機会なし。
 その後グラウンドを変えて別のチームと第2試合。今度はスタメンで一塁。バッティングは今度も悪くなく、2打席でライト前ヒット(打点)とライトフライエラー(打点)。ただし1塁走者のときに、アウトカウントを間違えて外野フライでダブルプレーを食らってしまった。あほか、俺は。
 で守備は守備機会もどきとして、一塁後方にあがったフライなんだけど、セカンドかライトの方がとりやすいだろうと早々に取りに行くのをやめたところ、逆風に押し戻されたのかどっちかっつーと俺の守備範囲のところに落下してしまった。あれはたぶん本当はファーストフライだったよな。やっぱ俺はフライの見極めが全然駄目だ。あと一個牽制アウトをとったのは悪くなかった。それ以外は普通の内野ゴロの送球をいくつか受けただけ。悪送球ってほどのものもなかったけど、後逸しなかったのは悪くない。
 そして、4回くらいになって先発ピッチャーが乱れたので、2アウト満塁でリリーフ。でもさすがに一年近くブランクがある状態だったんで、試合前にキャッチボールをやっているあたりから、どうもすっぽ抜け気味だった。
 それがそのまま試合にも反映され、最初のバッターは押し出しの四球。その後はそこそこコントロールもまとまってきたんだけど、サードエラー(もしくは強襲ヒット)なんかも絡んだりして失点。でもまあクリーンヒットは打たれていないし、たぶん俺の自責点はついていないだろう。
 で、次の回はコントロール重視で行こうとハーフスピードのストレートを投げたら、真芯でとらえられ左中間に痛烈なライナーをとばされたんだけど、レフトがぎりぎり守備範囲でナイスキャッチしてくれたんで、そのあと楽になった。
 残り二人は、ストレートとハーフスピードよりももっとスピードを落としたお辞儀ストレートと、速いカーブとスローカーブのコンビネーションで三振。初登板にしては悪くない結果。
 去年までのスローカーブを決め球にするスタイルよりも、スローカーブとお辞儀ストレートのコンビネーションでカウントをとって、普通のストレートと速いカーブとボールになるスローカーブを決め球にするスタイルの方が、リスクが少なくていいな。特にお辞儀ストレートでファールを稼ぐってのが、どの程度のバッターにまで通用するのか今後要テスト。
2001年5月7日
4月30日(三日目)
 筋肉痛がひどい。さすがボードシーズンが終わってからほとんど運動をしていなかっただけある。全身がだるい。くしゃみをすると腹筋に激痛が走る。肩から腰にかけて血が固まったような感覚。
 連休の予定は特に立てていなかったので今までチェックしていなかった週間天気予報を見たら、東京近郊はGW中あんまりぱりっとしない天候の模様。というわけで今日は雨が降っていた。まあ雨が降る日は少ないみたいだけど。
 雨が降っていたんじゃ外に出る気にもなれないんで、家でテレビを見ながらだらだら。そろそろ本の補充に行きたかったんだけどなー。
 なんて思っているうちに、雨が上がった気配だったので、駅前まで買い物に行く。「ハイペリオンの没落 上下」他ごちゃごちゃ購入。これで連休中は持つかな。
 さらにイトーヨーカ堂に行って食料を買っている途中に、相変わらずの風邪か花粉症か分からない症状で気分が悪くなってきたので一時休憩。なんなんだろうなー。
 その後よろよろと家に帰って飯を食って、スカパーでやっていたアニメ関連まとめて放送系特番をだらだら見て一日が終了。
2001年5月7日
5月1日(四日目)
 相変わらず筋肉痛は続いて体がだるかったのだけれども、せっかくの連休だからお出かけしようという話になり、ひとまず近場の動物園にでも行こうかと話していたのだが、前日寝たのが4時過ぎだったため10時頃に起きてもいまいちすっきりせず、昼の12時頃に1時間だけのつもりで昼寝をしたら、気がついたら14時半になっていたため動物園行きは中止し、代わりに一週間ほど前から壊れている固定電話の代替機種を買うために港北ニュータウン方面へと向かい、ヤマダ電器で26800円で子機2台付いたメモリ受信機能付き普通紙ファックス電話を買い、それから東急デパートの赤ちゃん本舗に初めて行ったところやっぱりスーパーキッズワールドよりもいい感じだったので、閉店時間までかかってごちゃごちゃたくさん買い物をし、でもちょっと主要商品で売り切れのものが多いのが気になったのでした。明日こそ動物園に行こうかな。
2001年5月7日
5月2日(五日目)
 昨日昼寝してすっ飛ばしてしまった動物園行きを決行。11時過ぎに家を出て12時頃に横浜のズーラシアに到着。連休中日だから空いているかと思いきや、思いのほか混んでいて遠い第2駐車場行きになってしまった。
 でまあ半分予想していたんだけど、ムスコはさっぱり動物たちに興味を示さなかった。まあ10ヶ月じゃこんなもんだろうな。もうちょい近くで見られるのならばともかく、あんな遠くにいる動物なんかに興味を示すわけがない。ちゃんと目の焦点を合わせられるのかも怪しいし。
 それでもまあ一応一回り。ムスコが喜ばないと自分たちもあんまり楽しくないな。ベビーカー連れてうろうろするのって気を使うし。写真もいろいろ撮ったけど、あんまり面白みはない。もうちょっとムスコが育ったらもう一度行くための下調べだったことにするか。
 で、家に帰ってからなんとなくもうちょい連休を有効に使いたい気分になったので、ネットで泊まれそうな宿を探す。こんなタイミングでも一応いくつか候補が見つかったので、明日明後日と宿を予約。
 少なくとも明日の分は予約確認のメールが来ていたんで取れている模様。明後日の分はどうなんだろう? 取れていなかったら最悪だよなー。ちなみに明日は岐阜、明後日は石川に行く予定。
 というわけで、今日は早めに寝ておこう。おやすみなさい。
2001年5月7日
5月3日(六日目)
 結局4日泊予定だった方の宿は満室で予約できなかったので一泊のみとなった。
 10時出発の予定がちょっと遅れて10時半に出発。早速東名は渋滞気味。それでも一応ゆっくりめに流れている渋滞だったからそんなに大変ではなかった。出だしの港北PA入り口でものすごい列が出来ていたのが渋滞の原因のよう。トイレが我慢できなくなった人たちが列に並んだ車を降りて歩いてPAへとぞろぞろ向かっていた。
 港北PAを越えたあたりから普通に流れはじめ、あとは順調に現地へ。ちなみに宿は岐阜の郡上八幡というところ。東名から名阪、さらに東海北陸自動車道へと乗り継ぐ。10時半に出て17時半頃に宿に到着。連休中にしてはまあ順調だった方だろう。
 宿では岩風呂に入り、懐石料理を食い、部屋に戻って寝た。相変わらず治らない鼻炎のせいで体調が良くなかったので酒はほとんど飲まなかった。宿の感想は、飯はまあまあ、部屋もまあまあ、風呂もまあまあ。どれも悪くはなかったけれども、いいというほどでもなかった。食事が自慢の宿ということだったので、もうちょいうまい飯を期待していたんだけどなー。
2001年5月7日
5月4日(七日目)
 宿の朝は早い。朝8時に飯を食い、10時にはチェックアウト。まったく周囲の情報を調べていなかったのだが、最寄りの観光地といえば白川郷が結構近くだった。そういえば3年前に白川郷に行ったときに通った記憶のある道だなー。あの時はまだ開通していなかった東海北陸自動車道が通ったおかげで、ずいぶん印象が違ってしまっていたけど。
 白川郷は大して面白いものでもないし二度行く必要性は感じられなかったので、適当に観光マップを見て牧場系のところに向かう。広々とした花畑+牧場系動物たち。まあまあ面白かったが、鼻炎がひどくて鼻をすすりすぎて、気持ち悪くなってしまった。
 牧場では結構のんびり過ごし、昼過ぎてから昼飯を求めて出発。特に岐阜の山の中でうまいものはなさそうだったから、名古屋で味噌カツリベンジ(前に名古屋にきたときに名古屋城内レストランで食ったらげろまずかった)することにした。
 高速で名古屋まで2時間くらい。名古屋市内に入ってからナビで適当に味噌カツ屋を探す。相変わらず走りにくい名古屋市内の道路。微妙に斜めに逸れていく道とか、細かい側道とか、ふつうの広い道で突然3車線中2車線が右折専用レーンになったりとか、変則的な道が多すぎる。癖がありすぎだ。
 駅前は訳が分からなかったので、ちょっと離れたところに路駐して飯屋を探す。よく分からないアーケード街がたくさんあるあたりをうろうろうろうろして、結局あんまりいい感じには見えなかったカツ屋に入った。それ以外は連休中休みだったり、夜まで一時休憩だったりしたのだ。
 あんまり期待せずに入った店だったのだが、それが予想外に当たりだった。前に名古屋城内のレストランで食べた味噌カツ重はゲロまずで、味噌カツさいてーと思ったのだが、今回食べたのは普通においしかった。変に甘くない、ちゃんとご飯と合う味。やっぱ名古屋城内にあるレストランが駄目だっただけか?
 飯を食ったあとは早速帰途につく。しかし、東名高速の東京近郊は横浜まで45kmの渋滞だとか。一瞬、しばらく名古屋で時間をつぶして渋滞が解消されそうな時間に帰ろうかなどとも思ったのだが、それもあとでつらくなりそうだったので素直に18時頃出発する。
 で、結局御殿場から横浜町田までずーっとひどい渋滞にはまり、結局家に帰り着いたのは24時を過ぎた時間だった。名古屋から東京まで6時間くらいかかったのか。きっついなー。でもまあまだ休みは土日が残っているし、あとはのんびり過ごしましょう。
2001年5月7日
5月5日(八日目)
 昨日の疲れが出たのか昼近くまで寝てもまだ眠い。でも一応昼前に起き出し駅前まで買い物。マンガ2冊、小説1冊。ムスコの初節句ということでちょっと豪華っぽい食い物もごちゃごちゃ。
 帰って食って昼寝してから、夕方に近所のトイザらスまで車で出かけ、小物をいくつか買って帰宅。ちょっと頭がぼけていたのか左右確認がいい加減なまま発進してちょっと危険な目にあった。いかん。
 帰ってからおかし関係をごちゃごちゃ食って酒を飲んで風呂に入って一日が終了。今日も早めに寝るか。明日で連休も終わりだからなー。
2001年5月7日
5月6日(最終日)
 今日で連休も終わり。明日に備えてペースを整えておかなくては。というわけで、一応午前中には起き出し、昼頃に近所の霊園までお散歩。
 その帰りに小学生の野球の試合を見ていたらちょっとやる気が出てきたので、帰ってから多摩川河原に行ってキャッチボール。連休最終日のためか、河原はものすごい人。っつうか車の数。
 軽自動車だからなんとか停められた隙間に車をおいてキャッチボール3時間ほど。まあ半分以上は休憩だけどね。
 かなり体力不足気味ですぐに息が上がったけれども、一度身に付いたコントロールは練習不足でも失われないらしい。去年程度のコントロールはまだ残っていた。しかも、去年よりも遅い変化球のコントロールが良くなっている。実戦では結構使えるかな。
 キャッチボールから帰って来たら、なんだかムスコの機嫌が悪かった。やたらとかんしゃくを起こす。ある程度のかんしゃくならばいつものことなんだけど、何をやってもいやがって暴れて泣き叫ぶってのは尋常じゃない。
 いい加減にしろと怒って見せたら、ちょっと静かになった代わりに、二度と俺と目を合わせなくなった。そしてちょっと気を抜くとすぐに暴れて泣き叫ぶ。
 それでもしばらくしたら眠そうにしていたので、寝かしつけたら不機嫌そうな顔をしながら寝付いてくれた。明日からまた保育園が始まるのを察知しているのか。まあ泣き叫ぶくらいならばともかく、熱を出したりするのは勘弁な。
 といった感じで連休は終了。ああ長かった。会社に行くのだるいなー。
2001年5月7日
ダルクナーイ(マイク・ベルナルド風)
 連休明けはだるいなー。という覚悟を決めていたにもかかわらず、予想外に爽快な目覚めだった。7時半には起きてムスコを起こして飯を食わせて、8時半には保育園に送り込む。
 その帰りに近所の公園で2kmほど走る。野球シーズン体力増強モード。でもたかだか2kmくらいでえらい疲れた。高校の頃だったら一週間くらい続けて走ると、急に体が軽くなったりしたものだけれど、今だとどうなんだろうなー。
 それからいったん家に帰って一休みしてから会社へ。ああやることがごちゃごちゃあるなー。優先順位をつけないと、ちゃんとこなせないだろうなー。でもひとまず一番面倒くさい体力仕事を先にやっておこう。
 というわけで、今日は一日写真撮って組み立ててベンチマークとってばらして写真撮って組み立ててベンチマークとってばらして……と繰り返し。CPUクーラーの取り付け外しがやけにうまくなった。まあ原稿一本分くらいのネタは集まっただろう。
 仕事以外にもいろいろやることがあるんだけど、ごちゃごちゃになっているものを整理するのが面倒くさくて放置状態。でもいい加減なんとかしないとなー。
 ああ腹減った。そろそろ帰ろう。
2001年5月8日
バイク欲しい病再発
 今日は雨が降るとの予報だったので、ベビーカーはやめてだっこひもを使ってムスコを保育園に送る。それからまたランニング。最低でも一週間は続けないと効果は出ないよな。効果が出てくるようだったら、ルートを変えて距離を伸ばそうか。
 またバイクが欲しくなってきた。去年の冬から電車通勤を続けてきたけれども、やっぱりバイクの楽さが恋しくなる。電車だと効率のいい急行に乗るためには、1時間2回のチャンスしかないからな。
 ひとまず、去年壊れたまま放置してあるストマジを直そうか。リアタイヤの交換は1万円くらいかなー。プラス、駆動系がおかしいのも運が良ければ安く修理できるかもしれない。
 ただ、駆動系の不調ってのがアイドリング状態ではなんでもなくて、加速するとエンストするってやつだから、まずタイヤを交換しないと見積もりもとれないかもしれない。
 最悪タイヤ分は捨てたつもりで先に修理して、それから駆動系の見積もり出してもらおうかな。で、高そうだったら下取りに出して適当な原チャリに乗り換えると、安くあがるかもしれないし。
 で、しばらく原チャリで教習所に通って、普通二輪をとったら新しいバイクを買うってのがベストかも。せっかく早起きモードになっているから、平日午前中に教習所に通っちゃえば楽そうだしな。
2001年5月25日
近況
 最近さっぱり更新していませんが、別に何かあったわけではありません。ちょっと仕事が忙しかったり、ちょっと日常が忙しかったり、ちょっと趣味が忙しかったりしているだけです。
 それに加えて、ここのWeb管理システムにちょっと飽きが来ていて、もっと本格的にすごい個人Web管理ツールを作ってみようかななんて思ったりもしています。一度そう思ってしまうと、現状の管理システムの上でWebを更新するのが、なんだか面倒な気分になってしまいます。更新すればするほど、新しいシステムに移行するときの手間が増えるだけですから。
 というわけで、これからしばらくの間は頻繁な更新はないと思います。たぶん。きっと。
2001年5月30日
汎用性の誘惑に負けない
 ようやく仕事が一段落したんで、新しいWeb管理システムの設計を始めました。
 大まかな仕様策定(グランドデザイン)をしている今が、一番夢がふくらむ楽しい時期。そして実装を前提とした細部仕様の詰めが進むにつれ、現実に負け、一つまた一つと妥協した仕様が追加されていくのが世の常なのです。
 できれば今回は、現実に負けて(曲げて)も全体としては納得のいくような美しい仕様を保ったまま完成させたいなー。そのためには、現実のさまざまな事象を清濁併せ呑んでしまうことができるだけの度量を、根本仕様に持たせることが肝心。
 でも汎用性を高めたシステムを作ろうとすると、どれだけあらかじめ思いつく限りの現実を考慮しておいたつもりでも、膨大な情報量とパターン数を持つ現実が、予想もしなかった網目をかいくぐろうとするんだよなー。
 というわけで、今回の新システム仕様の方向性としては、前回(現在使用しているシステム)よりも汎用性を低める代わりに機能性をより高めていく、といったあたりになりつつあります。
 実用システムを組む場合はやはり、汎用性という非常に強い誘惑(あるいは罠)をできる限り遠ざけ、必要十分な汎用性にとどめることによって、その分機能性を高めることに注力するのが正しいアプローチでしょう。

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